يعتمد المفهوم الأساسي للحماية الحالية ذات التسلسل الصفري على قانون كيرشوف الحالي: المجموع الجبري للتيارات المعقدة المتدفقة إلى أي عقدة في الدائرة يساوي صفرًا . عندما يكون الخط والمعدات الكهربائية طبيعيًا , المتجه مجموع تيارات كل مرحلة يساوي صفرًا . وبالتالي , الملف الثانوي لـ محول التيار صفر التسلسل ليس له خرج إشارة , والمشغل لا يعمل . عندما يحدث خطأ , مجموع المتجهات لتيارات كل مرحلة ليس صفرًا .
يتسبب مقدار تيار العطل في تكوين تدفق مغناطيسي في قلب الحديد الحلقي لمحول التيار ذي التسلسل الصفري . يقوم جهاز التعثر بتبديل شبكة إمداد الطاقة لتحقيق الغرض من حماية الخطأ الأرضي .
وظيفة محول التيار صفر التسلسل: عندما يكون هناك صدمة كهربائية أو خطأ تسرب في الخط , فإن إجراء الحماية سوف يقطع مصدر الطاقة . أثناء التشغيل , قم بتثبيت محول تيار على كل من الثلاثة- تمر خطوط الطور , أو الأسلاك ثلاثية الطور من خلال محول التيار ذي التسلسل الصفري معًا , أو تثبيت محول تيار صفري التسلسل على الخط المحايد N , واستخدمه للكشف عن محول التيار ثلاثي الطور . مجموع المتجه الحالي .
في دائرة ثلاثية الأطوار بأربعة أسلاك , مجموع الطور للتيارات ثلاثية الطور يساوي صفر , أي , ia + ib + ic u003d 0 . إذا كان محول التيار متصل في أربعة أسلاك ثلاثية الطور , التيار المستحث هو صفر في هذا الوقت . عندما يكون هناك حادث صدمة كهربائية أو خطأ تسرب في الخط , هناك تسرب تيار يمر عبر الدائرة . في هذا الوقت , مجموع الطور للتيار ثلاثي الطور الذي يعبر المحول لا يساوي الصفر , ومجموع الطور هو: ia + ib + ic u003d i (كمية التسرب الحالية) بهذه الطريقة , يوجد جهد مستحث في الملف الكهرومغناطيسي الثانوي للمحول . يتم تطبيق جهد التشغيل هذا على مكبر التشغيل للجهاز الإلكتروني في جزء الفحص . مقارنة بتيار الموقف المحجوز للمحول. المعدات في المحمية الطبيعية , إذا تجاوز تيار الموقف تيار الموقف , حتى إذا كان وضع مرحل السيارة الذكية , يُستخدم لتنفيذ تعثر المكون . المحول المتصل هنا يسمى صفر- محول التيار المتسلسل . مجموع الطور للتيارات ثلاثية الطور لا يساوي الصفر , والتيار الناتج هو تيار التسلسل الصفري . يعبر خط النقل ثلاثي الطور على الجانب الأساسي من محول التيار ذي التسلسل الصفري القلب الحديدي , ويتم لف الملف الثانوي على قلب الحديد . في ظل الظروف العادية , لأن التيار ثلاثي الأطوار قيد التشغيل يكون الجانب الأساسي من المحول الحالي متماثلًا ومجموع المتجه صفر , وليس من السهل تكوين تدفق مغناطيسي في قلب الحديد , ولا يوجد تيار في الملف الثانوي . عند حدوث دائرة قصر يحدث خطأ في النظام , مجموع التيارات ثلاثية الطور لا يساوي الصفر , ويحدث تدفق مغناطيسي صفري في القلب الحديدي , الذي يستحث مغناطيسيًا جهدًا على الملف الكهرومغناطيسي الثانوي , ويتدفق التيار الثانوي عبر مرحل السيارة لجعله يعمل. يتكون المحول الحالي ومرحل الحماية من التسرب من أجهزة حماية ضد التسرب والخطأ الأرضي . وفقًا لمحول التيار ذي التسلسل الصفري , تم اكتشاف تيار التشغيل ذي التسلسل الصفري الذي يتجاوز القيمة المحددة , وحماية التسرب المرحل أعلى من تيار التشغيل المقدر , وينقل إشارة العمل , ويفصل أو يوصل دائرة الإنذار .
![zero-sequence current transformer zero-sequence current transformer](/js/htmledit/kindeditor/attached/20220313/20220313154132_42415.jpg)