العربيةالعربية
f t y
مدونة

فحص محولات المصنع الحالية وحل الحالات غير الطبيعية

March 13 , 2022
1 . العناصر التي يجب فحصها عند فحص المحول الحالي بانتظام . كيف نحكم بشكل صحيح على ما إذا كان هناك خطأ وكيفية التعامل معه . ما هي الأخطاء الشائعة لمحولات التيار؟
الأخطاء الشائعة لمحولات التيار هي:

1. الجانب الثانوي للمحول الحالي هو دائرة مفتوحة

2 . درجة حرارة المحول الحالي مرتفعة جدًا أثناء التشغيل

3 . يوجد دخان أو رائحة داخل المحول الحالي أثناء تشغيله

4 . المسمار السابق لمحول التيار مفكوك . ماس كهربائى بين المنعطفات أو الطبقات

5 . الشحنة الداخلية وتفريغ المحول الحالي . الصوت غير طبيعي أو تتشكل شرارة كهربائية بين السلك والغلاف

6 . يحتوي محول التيار المملوء بالزيت على تسرب زيت خطير أو أن مستوى الزيت منخفض جدًا

ب . عادة , يتم الحكم على الخطأ ومعالجته وفقًا للوضع غير الطبيعي الفعلي . إذا كنت تستخدم قطعة شمع اختبار درجة الحرارة للتحقق من درجة الحرارة , احكم على الدائرة المفتوحة وفقًا للصوت الصادر من الجهاز و قيمة دلالة الإبرة .

بشكل عام , يجب الحكم عليها وحلها وفقًا للموقف غير الطبيعي الذي حدث . على سبيل المثال , استخدم قطعة شمع اختبار للتحقق من الحالة الساخنة . وفقًا للصوت وعلامة العداد لتمييز ما إذا كانت يقود الطريق . بمجرد أن ترى خطأ شائعًا , يجب عليك إصلاحه أو استبداله على الفور . تكون عناصر الفحص العادية كما يلي:

1 . تحقق من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة والروائح غير الطبيعية

2 . تحقق من حالة طبقة العزل في الوقت المحدد

3 . تحقق مما إذا كانت قيمة المؤشر ثلاثية الطور للأميتر ضمن المعيار المسموح به . ما إذا كان يعمل تحت الحمل

4 . ما إذا كان قد تم تنظيف الجزء الخزفي بالتفصيل وإكماله , ما إذا كان هناك تلف أو حالة تفريغ

5 . ما إذا كانت كمية الزيت لمحول التيار من نوع الزيت في المعدل الطبيعي , وما إذا كان هناك تسرب للزيت

current transformers factory


2. لماذا لا يُسمح للجانب الثانوي للمحول الحالي بفتح الدائرة؟ ما هي مخاطر ما بعد الدائرة المفتوحة؟


1 . بشكل عام , حجم التيار الأولي للمحول الحالي لا علاقة له بحجم تيار الحمل الثانوي.

عندما محول الحالي تعمل بشكل طبيعي . لأن مقاومة الجانب الثانوي ليست كبيرة (قريبة من حالة خطأ ماس كهربائى) . يتم تعويض معظم خطوط القوة المغناطيسية الناتجة عن التيار الأولي بواسطة التيار الثانوي , وكثافة التدفق المغناطيسي الكلية ليست كبيرة . الإمكانية ليست عالية . ولكن عندما تكون الدائرة الثانوية المفتوحة . التيار الثانوي يساوي صفرًا , يصبح التيار الأساسي تمامًا هو تيار الإثارة , والتي ستولد إمكانات عالية في الملف الثانوي (يمكن أن تصل قيمة الذروة إلى عدة آلاف من الفولتات , أو حتى أعلى) , والتي لن تضر فقط بالعزل الثانوي , ولكن أيضًا تهدد السلامة الشخصية . في إضافة , قد يؤدي التمدد المفرط لكثافة التدفق المغناطيسي لللب الحديدي أيضًا إلى تلف قلب الحديد بسبب ارتفاع درجة الحرارة .

3. ضرر الحمل الزائد طويل المدى للمحولات الحالية

بمجرد زيادة التحميل على المحول الحالي لفترة طويلة , ، فإن كثافة التدفق المغناطيسي للنواة الحديدية سوف تتشبع , وسيتم تكبير انحراف محول التيار , ويتم وضع علامة على جهاز القياس بشكل غير صحيح , لذلك ليس من السهل فهم الحمل المحدد أو حالة التشغيل . بالإضافة إلى , بسبب تمدد كثافة التدفق المغناطيسي , سوف يتم تسخين قلب الحديد والملف الكهرومغناطيسي الثانوي , والطبقة العازلة سيتم تدميرها .

4. البشائر والحلول للدائرة المفتوحة على الجانب الثانوي للمحول الحالي:

عندما يكون الجانب الثانوي للمحول الحالي مفتوحًا , ، غالبًا ما يكون مصحوبًا بالشروط التالية:

1. يتم تمييز مقياس التيار الكهربائي ومقياس معامل القدرة على أنهما صفر , لا يدور العداد , وهناك صوت طنين.

2 . يحتوي محول التيار نفسه على صوت تفريغ صرير أو أي صوت غير طبيعي آخر , ومن المحتمل أن يتم حرق الكتلة الطرفية .

عندما يكون المحول الحالي مفتوحًا , ، يرتبط فرق الجهد الناتج إلى حد ما بحجم التيار الأولي . لذلك , عند حل الخطأ المشترك للدائرة المفتوحة للمحول الحالي , من الضروري قم بتقليل الحمل أو جعل الحمل صفراً , ثم استخدم الأدوات الخاصة لطبقة العزل لحل المشكلة , وتوقف عن استخدام معدات الحماية المقابلة عند حل المشكلة .
قراءة المزيد
مرحبا بك في ZTC
تحدث إلى ztc اليوم لمناقشة حاجتك إلى المحولات الحالية ، والحصول على عنصر قياسي ، تتوفر خدمة اقتباس OEM / odm.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل