1 . العناصر التي يجب فحصها عند فحص المحول الحالي بانتظام . كيف نحكم بشكل صحيح على ما إذا كان هناك خطأ وكيفية التعامل معه . ما هي الأخطاء الشائعة لمحولات التيار؟ الأخطاء الشائعة لمحولات التيار هي:1. الجانب الثانوي للمحول الحالي هو دائرة مفتوحة 2 . درجة حرارة المحول الحالي مرتفعة جدًا أثناء التشغيل 3 . يوجد دخان أو رائحة داخل المحول الحالي أثناء تشغيله 4 . المسمار السابق لمحول التيار مفكوك . ماس كهربائى بين المنعطفات أو الطبقات 5 . الشحنة الداخلية وتفريغ المحول الحالي . الصوت غير طبيعي أو تتشكل شرارة كهربائية بين السلك والغلاف 6 . يحتوي محول التيار المملوء بالزيت على تسرب زيت خطير أو أن مستوى الزيت منخفض جدًا ب . عادة , يتم الحكم على الخطأ ومعالجته وفقًا للوضع غير الطبيعي الفعلي . إذا كنت تستخدم قطعة شمع اختبار درجة الحرارة للتحقق من درجة الحرارة , احكم على الدائرة المفتوحة وفقًا للصوت الصادر من الجهاز و قيمة دلالة الإبرة . بشكل عام , يجب الحكم عليها وحلها وفقًا للموقف غير الطبيعي الذي حدث . على سبيل المثال , استخدم قطعة شمع اختبار للتحقق من الحالة الساخنة . وفقًا للصوت وعلامة العداد لتمييز ما إذا كانت يقود الطريق . بمجرد أن ترى خطأ شائعًا , يجب عليك إصلاحه أو استبداله على الفور . تكون عناصر الفحص العادية كما يلي: 1 . تحقق من مشاكل ارتفاع درجة الحرارة والروائح غير الطبيعية 2 . تحقق من حالة طبقة العزل في الوقت المحدد 3 . تحقق مما إذا كانت قيمة المؤشر ثلاثية الطور للأميتر ضمن المعيار المسموح به . ما إذا كان يعمل تحت الحمل 4 . ما إذا كان قد تم تنظيف الجزء الخزفي بالتفصيل وإكماله , ما إذا كان هناك تلف أو حالة تفريغ 5 . ما إذا كانت كمية الزيت لمحول التيار من نوع الزيت في المعدل الطبيعي , وما إذا كان هناك تسرب للزيت
2. لماذا لا يُسمح للجانب الثانوي للمحول الحالي بفتح الدائرة؟ ما هي مخاطر ما بعد الدائرة المفتوحة؟
1 . بشكل عام , حجم التيار الأولي للمحول الحالي لا علاقة له بحجم تيار الحمل الثانوي. عندما محول الحالي تعمل بشكل طبيعي . لأن مقاومة الجانب الثانوي ليست كبيرة (قريبة من حالة خطأ ماس كهربائى) . يتم تعويض معظم خطوط القوة المغناطيسية الناتجة عن التيار الأولي بواسطة التيار الثانوي , وكثافة التدفق المغناطيسي الكلية ليست كبيرة . الإمكانية ليست عالية . ولكن عندما تكون الدائرة الثانوية المفتوحة . التيار الثانوي يساوي صفرًا , يصبح التيار الأساسي تمامًا هو تيار الإثارة , والتي ستولد إمكانات عالية في الملف الثانوي (يمكن أن تصل قيمة الذروة إلى عدة آلاف من الفولتات , أو حتى أعلى) , والتي لن تضر فقط بالعزل الثانوي , ولكن أيضًا تهدد السلامة الشخصية . في إضافة , قد يؤدي التمدد المفرط لكثافة التدفق المغناطيسي لللب الحديدي أيضًا إلى تلف قلب الحديد بسبب ارتفاع درجة الحرارة .3. ضرر الحمل الزائد طويل المدى للمحولات الحالية بمجرد زيادة التحميل على المحول الحالي لفترة طويلة , ، فإن كثافة التدفق المغناطيسي للنواة الحديدية سوف تتشبع , وسيتم تكبير انحراف محول التيار , ويتم وضع علامة على جهاز القياس بشكل غير صحيح , لذلك ليس من السهل فهم الحمل المحدد أو حالة التشغيل . بالإضافة إلى , بسبب تمدد كثافة التدفق المغناطيسي , سوف يتم تسخين قلب الحديد والملف الكهرومغناطيسي الثانوي , والطبقة العازلة سيتم تدميرها .4. البشائر والحلول للدائرة المفتوحة على الجانب الثانوي للمحول الحالي: عندما يكون الجانب الثانوي للمحول الحالي مفتوحًا , ، غالبًا ما يكون مصحوبًا بالشروط التالية:1. يتم تمييز مقياس التيار الكهربائي ومقياس معامل القدرة على أنهما صفر , لا يدور العداد , وهناك صوت طنين. 2 . يحتوي محول التيار نفسه على صوت تفريغ صرير أو أي صوت غير طبيعي آخر , ومن المحتمل أن يتم حرق الكتلة الطرفية . عندما يكون المحول الحالي مفتوحًا , ، يرتبط فرق الجهد الناتج إلى حد ما بحجم التيار الأولي . لذلك , عند حل الخطأ المشترك للدائرة المفتوحة للمحول الحالي , من الضروري قم بتقليل الحمل أو جعل الحمل صفراً , ثم استخدم الأدوات الخاصة لطبقة العزل لحل المشكلة , وتوقف عن استخدام معدات الحماية المقابلة عند حل المشكلة .
شبكة IPv6 مدعومة
العربية
English
français
русский
español
português
हिंदी
