من أجل قياس استهلاك الطاقة بدقة في دوائر التيار المتردد ذات الجهد العالي والتيار العالي ،محولات الجهدوالمحولات الحالية تستخدم بشكل عام لتحويل الجهد العالي إلى جهد منخفض والتيار الكبير إلى تيار صغير ، وتكوين عداد متوسط ​​لاستخدام محولات الجهد لإجراء قياسات دقيقة.

على سبيل المثال ، يتم قياس والتحقق من قياس التيار ، جهد العمل ، طاقة الخرج ، التردد والطاقة الكهرومغناطيسية في نظام إمداد الطاقة عالي الجهد بواسطة محولات الجهد. بالإضافة إلى ذلك ، تعد محولات الجهد أيضًا من المعدات التي لا يمكن نقصها في أجهزة حماية ترحيل نظام إمداد الطاقة ، وعلامات إشارات البيانات والمستويات الأخرى. دعنا نتحدث عن مبدأ محول الجهد والمحول الحالي مع الرجال اليوم!

الهيكل الرئيسي ومبدأ محول الجهد مشابه لمحول المحولات. يحتوي الملف الأولي لمحول الجهد على عدد أكبر من المنعطفات ويتم توصيله بجانب الجهد العالي قيد الاختبار ، بينما يكون عدد اللفات الثانوية أقل ، ويكون الحمل الثانوي مستقرًا نسبيًا. القياس الدقيق عند الاتصال بمقاومة عالية يكون فقط للأمتار ومرحلات السيارات. لذلك ، عندما يكون كل شيء في التشغيل العادي ، يكون محول الجهد قريبًا من حالة الحمل الكامل. يُطلق على التيار المقدر للملفات الأولية والثانوية لمحول الجهد نسبة تحويل القيمة المقدرة لمحول الجهد.

حجم محول الجهد صغير ، وحمله صغير جدًا ومستقر بشكل عام. لذلك ، يمكن اعتبار الجانب الأساسي لمحول الجهد مصدر جهد ثابت ، ولن يتضرر معظمه من الحمل الثانوي. المحول مختلف. يتأثر جهد التشغيل الأساسي بشكل كبير بالحمل الثانوي. إن مقاومة الملف الكهرومغناطيسي لجهد التشغيل لجهاز الكشف ومرحل السيارة المتصل بالجانب الثانوي كبيرة جدًا. عندما يكون كل شيء في التشغيل العادي ، فإن محول الجهد يعمل بشكل أساسي تحت الحمل الكامل.

المحولات الحالية هي نوع منمحول الحالي، مبدأ المحولات الحالية. يتم توصيل الملف الثانوي فقط في سلسلة مع الملف الحالي للوحة العدادات ومرحل السيارة.

يتم توصيل اللف الأساسي للمحول الحالي في سلسلة في دائرة الطاقة ويكون عدد لفات الملف صغيرًا جدًا. يعتمد التيار في الملف الأولي تمامًا على تيار الحمل لدائرة الطاقة قيد الاختبار ولا يرتبط بحجم التيار الثانوي. المحول هو العكس ، يتغير حجم التيار الأساسي مع تحول التيار الثانوي. لوحة العدادات المتصلة بالملف الثانوي للمحول الحالي واللف الحالي لمرحل السيارة يكون لهما مقاومة قليلة ، لذلك فهو يعمل بالقرب من خطأ ماس كهربائى في جميع الظروف العادية. بشكل عام ، لا يُسمح لجانب الجهد المنخفض للمحول بالعمل تحت أعطال ماس كهربائى.

يحدد جهد العمل الأساسي للمحول التدفق المغناطيسي الرئيسي في قلب المحول ، ويحدد التدفق المغناطيسي الرئيسي فرق الجهد الثانوي. لذلك ، لن يتغير جهد التشغيل الثانوي ، ولن يتغير فرق الجهد الثانوي بشكل أساسي. المحول الحالي ليس هو الحال ، عندما تتغير المعاوقة في الدائرة الثانوية ، فإنها ستضر أيضًا بفرق الجهد الثانوي. تحت قيمة معينة من تأثير التيار الأساسي ، يتم تحديد حجم التيار الثانوي الحث المغناطيسي بواسطة الممانعة في الدائرة الثانوية.

عندما تكون المعاوقة الثانوية كبيرة ، يكون التيار الثانوي صغيرًا ، ويكون التيار الأساسي المستخدم لموازنة التيار الثانوي صغيرًا ، ويصبح تيار الإثارة أثناء زيادته ، فرق الجهد الثانوي أعلى. على العكس من ذلك ، فإن ساعة المعاوقة الثانوية ، والتيار الثانوي للحث المغناطيسي يتجاوز جزء التيار الأساسي المستخدم لموازنة التيار الثانوي ، وينخفض ​​تيار الإثارة ، ويكون فرق الجهد الثانوي أيضًا منخفضًا.

يتم موازنة معظم التدفق المغناطيسي الناجم عن التيار الأولي للمحول الحالي بواسطة التيار الثانوي. إذا كانت الخيوط الثانوية ، فسيتم استخدام التيار الأساسي بالكامل لتيار الإثارة ، بحيث يكون قلب المحول مشبعًا ، وسيتم تحفيز الجهد العالي في المجال المغناطيسي الثانوي وسوف يسخن قلب المحول. لذلك ، لا يُسمح لمحول التيار الثانوي بقيادة الطريق.