باعتبارها أكبر مستهلك للمركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة في العالم ، تتطور السيارات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة بسرعة ، وتعتبر سلامة أكوام شحن السيارات الكهربائية أولوية قصوى: ما إذا كانت كومة شحن السيارة الكهربائية يمكن أن تتجنب التوصيل العشوائي وفصلها أثناء عملية الشحن.

الحادث الناجم عن مسدس الشحن ، ما إذا كان يمكن إيقاف تشغيله تلقائيًا بعد الشحن ، وما إذا كان يمكن عزله وتجنب الصدمات الكهربائية في الأيام الممطرة ، هذا هو سؤال العديد من مستخدمي السيارات الكهربائية في الوقت الحالي ، ما نوع كومة شحن السيارة الكهربائية يمكن أن تضمن سلامة مالكي مركبات الطاقة الجديدة أثناء الشحن.

يناقش هذا المقال ويحلل تحليل تطبيق الحماية من التسرب في أكوام شحن المركبات الكهربائية.

وفقًا لإحصاءات البيانات المحلية والأجنبية ، فإن عامل الأمان لأكوام شحن السيارات الكهربائية التي تلبي المتطلبات الوطنية أعلى من الأجهزة المنزلية. لن تكون هناك حوادث فقط عندما يلمس الناس أكوام الشحن ، ولكن حتى في الحالات القصوى مثل الرياح والأمطار والصواعق ، لا يزال من الممكن ضمان أكوام الشحن. أمان. تمت مناقشة كيفية تحليل الحماية من التسرب في كومة شحن السيارة الكهربائية وتحليلها في هذه الورقة.

وفقًا للمعيار الوطني ، يجب أن يكون لركيزة شحن السيارة الكهربائية وظيفة الحماية. يجب أن تحتوي أكوام شحن السيارات الكهربائية على أجهزة حماية مثل حماية الجهد الزائد والجهد المنخفض ، والحماية من الصواعق ، وحماية ماس كهربائى الناتج ، وحماية التسرب ، وحماية التيار الزائد. أكوام شحن السيارات الكهربائية لها واقيات ضد التسرب. عندما تكون كومة شحن السيارة الكهربائية في وضع الاستعداد أو الشحن في حالة حدوث تسرب ، فسوف تقوم برحلة في الوقت المناسب لحماية السلامة الشخصية للعملاء. تحتوي كومة شحن السيارة الكهربائية على زر الطوارئ الأحمر للطوارئ. في حالة الطوارئ ، سيؤدي الضغط على زر الطوارئ إلى إيقاف تشغيل الكومة على الفور لحماية السلامة الشخصية وسلامة الممتلكات.

بشكل عام ، ينقسم تيار التسرب إلى أربعة أنواع: تيار تسرب عنصر أشباه الموصلات ، تيار تسرب الطاقة ، تيار تسرب المكثف وتيار تسرب الفلتر

نظرًا لحجم تيار التسرب الخاص بالفلتر ، والذي يتعلق بالسلامة الشخصية ، فإن جميع دول العالم لديها معايير صارمة لذلك. بالنسبة لمصدر طاقة التيار المتردد 220 فولت / 50 هرتز ، يجب أن يكون تيار التسرب لمرشح الضوضاء أقل من 1 مللي أمبير.

لنفترض أن أحدهم متصل بنظام 480 277vac بحمل 10A وستقوم وحدة RCMU بقياسه في وقت واحد. وفقًا لقانون كيرشوف ، تلغي التيارات الواردة والصادرة بعضها البعض. يجب أن يكون مجموع المتجه الحالي لأشرطة الناقل الثلاثة صفرًا. كما يتضح من الشكل ، دون النظر إلى الاتجاه: أي أن قيمة التسرب الحالية على خط النظام هي 1A. تعتمد RCMU على مبدأ تصميم نوع الرقاقة. الاختلاف عن المحول السلبي هو أنه يمكنه اكتشاف مكونات التسرب المختلفة ، وينتمي إلى النوع B RCMU.

بعد قولي هذا ، راجع بإيجاز أنواع التسرب الحالية.

تم تطوير واقي التسرب من النوع وتصميمه لتيار التسرب الجيبي لتردد الطاقة ، ويمكنه حماية تيار التسرب الجيبي الذي يتم تطبيقه فجأة ويتصاعد ببطء.

بالإضافة إلى الحماية الموثوقة لإشارة التسرب الجيبية ، يمكن لواقي التسرب أن يحمي بشكل موثوق إشارة التسرب التي تحتوي على مكون التيار المستمر النابض.

3) واقي التسرب من النوع B:

يمكن لمانع التسرب من النوع B حماية إشارات التيار المتردد الجيبية وإشارات التيار المستمر النابضة والإشارات السلسة بشكل موثوق